詹天佑主持修建的第一条铁路是什么铁路 詹天佑主持修建的第一条铁路是哪一条
2021-09-22 天奇生活 【 字体：大 中 小 】
京张铁路为詹天佑主持修建的中国第一条铁路。它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口。全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。
詹天佑是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。他负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
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1907年，詹天佑主持修建的第一条铁路是八达岭隧道。这是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道，位于北京市延庆区，京包铁路北京至张家口段（原京张铁路）的青龙桥车站附近，是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。
1907年,詹天佑主持修建的第一条铁路是什么铁路
1907年詹天佑主持修建八达岭铁路隧道。八达岭铁路隧道是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道，位于北京市延庆区，京包铁路北京至张家口段（原京张铁路）的青龙桥车站附近，是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。
1907年詹天佑主持修建什么隧道
1907年詹天佑主持修建八达岭隧道。这是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道，位于北京市延庆区，京包铁路北京至张家口段（原京张铁路）的青龙桥车站附近，是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。
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1907年詹天佑主持修建了什么
1907年詹天佑主持修建八达岭隧道。八达岭隧道是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道，位于北京市延庆区，京包铁路北京至张家口段（原京张铁路）的青龙桥车站附近，是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。
1907年詹天佑主持修建的什么隧道
1907年，詹天佑主持修建八达岭隧道。这是我国第一座完全由中国人自行设计施工建成的越岭铁路隧道。八达岭隧道采用了“竖井开凿法”，有两条队伍同时从两端凿进，一条队伍从山的中间凿下去，凿到一定位置后，再分成两个小队分别向两端凿去，凿出的竖井便形成了一个天然的通风口。
